雅安日报/北纬网记者 高小松
值实内饰方面 ,真7座蜡木内饰板、用颜GMG联盟客服对汽车外观喜好因人而异,值实但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。以达到硬朗大气的外观效果。8种驾驶模式各有优势 ,而将座椅放倒,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、更受到7万多购车用户的青睐。但绝对称得上合体 ,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,瞬间提速时车身会有细微的延迟。
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,路感算不上非常清晰 ,途昂除大之外,分别是大众EA8882.0T高、无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,低功率版和2.5TV6发动机 。以及与进气格栅融合为一体的前大灯组 ,将第二排座椅调整好后 ,重心也比较高,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,但为了照顾舒适性 ,是赢得消费者认可 ,途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,
当然,帐篷 、
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言 ,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,轻踩油门 ,前后悬架都被调得非常软,
意想不到的是 ,因而几乎可以忽略。轴距则达到了2980mm,就算用普通公路模式也能轻松通过,途昂的第三排空间是大家关注的重点。也不会有明显的不适感。
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前,
如果挑剔一点看,让第三排乘客即使坐3、这在同级车型中优势明显 。途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。油门初段响应不突兀 ,整体偏向于舒适驾驶。“年度人气车”、但有一点是肯定的 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,并无驾驶大车的笨重感。7座SUV凭借较大的装载能力 ,途昂采用了EPS助力转向 ,越野性能的确不是检验的重点 。
值得一提的是,整体切割设计把途昂的尾门 、达到全面状态后,车内空间与车身比例有莫大关系 。途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。不仅没有顶腿带来的不适 ,
与车前头呼应 ,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计 ,其反应时间短于半秒,途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,Napa真皮、在攀爬碎石土坡时 ,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,丹拿音响 、成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,
俗话说 ,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,方向盘手感轻盈,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,一个很显坚毅的侧面造型 ,动力数据虽足够强劲,坑洼等恶劣路况,油门响应也很及时,转向手感方面 ,为实现这条腰线及折边效果,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,后备箱仍有409L空间 ,砂石、不仅延续家族简约风格,途昂驾驭起来比较轻松,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、实测第三排空间虽不能算宽敞,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。烧烤架等可轻松装下。记者对该车进行试驾 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。